H25-H26箱梁进行海上吊装。（中交一航局 供图）

　　近日，由中交一航局承建的厦门第二东通道（翔安大桥）A3标项目完成海中区第6榀钢箱梁的吊装工作，标志着本标段海中区钢箱梁安装工作进度已过半。

　　翔安大桥作为厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，主梁由35跨钢箱梁组成，预计2022年底通车。此次吊装的A3标海中区第6榀钢箱梁，重达2470吨，高3.5米，长90米，宽37.5米，桥面面积相当于8个篮球场大小。

　　据了解，该箱梁吊装地点位于海中区H25墩附近，离岸约950米，作业区域临近社会航道。为减小对周边通航的影响，项目部遵循“装配化”的建设理念——上部箱梁工厂焊接、大节段吊装，千吨级起重船、锚艇协同作业。就像海上“搭积木”一样，施工时才将各预制件调至现场组合“拼接”，最大程度减少了施工船舶占用航道的情况。

　　得益于技术团队周密策划与施工队伍紧密配合，本次吊具与钢箱梁的连接仅用时50分钟，比预计时间节省了20分钟。

　　目前，工程人员正在对钢箱梁进行环缝焊接，预计3月8日实现H25-H26箱梁对接。

　　来源：厦门日报